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[发明专利]航空发动机曲轴总成及航空发动机-CN202111553900.5在审
发明人：朱航;李为松;张国成;张荣康 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机曲轴总成，包括曲轴曲柄臂以及与曲轴曲柄臂连接的曲轴前曲柄和曲轴后曲柄，曲轴曲柄臂位于曲轴前曲柄和曲轴后曲柄之间，所述曲轴曲柄臂上集成有信号轮。本发明的航空发动机曲轴总成，信号轮与曲轴曲柄臂上成为一个整体，避免了使用其它的连接装置，减轻了质量的同时也节省了空间；集成化的设计还提高了曲柄臂的强度和信号轮整体的强度，提高了发动机的可靠性。
航空发动机曲轴总成

[实用新型]一种双配重孔减重二冲程曲轴-CN202021049678.6有效
发明人：朱志坤 -专利权人：江门隆固机械制造有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双配重孔减重二冲程曲轴，包括曲轴，曲轴包括左曲柄及右曲柄，左曲柄与右曲柄对向设置，左曲柄与右曲柄通过曲轴销连接，曲轴销上设有滚针轴承，曲轴销通过滚针轴承与左曲柄及右曲柄转动连接，左曲柄与右曲柄相对的端面分别设有配重块，配重块设有凹槽，凹槽设于曲轴销的两侧，凹槽内设有配重槽孔，配重孔内设有配重组件，本实用新型可减少曲轴的重量，提高转动效率，同时可缓减曲轴的振动。
一种配重孔减重二冲程曲轴

[实用新型]一种组合式曲轴结构-CN202220733849.X有效
发明人：隋国亮;路伟;张鹏飞;王晓龙;丛宇飞;郭振兴;宋毅 -专利权人：沈阳远大压缩机有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16C3/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种组合式曲轴结构，涉及通用机械技术领域，包括前半曲轴与后半曲轴，前半曲轴包括前曲柄和前直轴，前曲柄一侧开设有盲孔，后半曲轴包括后直轴、后曲柄和曲柄销，曲柄销一端插设于盲孔内，前曲柄的侧壁上插设有定位销，定位销插设于曲柄销上。本实用新型通过设置一体设置的前半曲轴和后半曲轴，两部分安装，更加方便，后半曲轴的曲柄销和前半曲轴的前曲柄上的盲孔相配合，来连接前半曲轴与后半曲轴，在前曲柄的侧壁插设紧定螺钉，通过紧定螺钉来固定前曲柄和曲柄销，使前半曲轴与后半曲轴之间不会发生相对转动，同轴度不会偏离，提高安全性能，同时设置在前曲柄一侧插设的定位销，可以在拆除重新装配时可以恢复原位。
一种组合式曲轴结构

[实用新型]一种摩托车曲轴-CN202221890636.4有效
发明人：郭健辉 -专利权人：浙江金辉机械有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16C3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车曲轴，属于曲轴技术领域。一种摩托车曲轴，包括左曲柄、右曲柄、曲轴和滚针，所述左曲柄和所述右曲柄间设有曲柄销组件，所述曲轴通过所述滚针套设在所述曲柄销组件上，所述曲柄销组件包括连接部和止挡部，所述止挡部的数量为两个。本实用新型的摩托车曲轴可以保证曲轴与曲柄销间的高润滑性，避免外界环境中灰尘、颗粒杂质等对曲轴和曲柄销间运行的影响，降低曲轴发生拉缸现象时对曲柄造成的破损度。
一种摩托车曲轴

[实用新型]一种内燃机曲柄连杆机构-CN201520380930.4有效
发明人：周丹;李兴胜 -专利权人：重庆宗申动力机械股份有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机曲柄连杆机构，所述曲轴包括前曲轴（1）、曲柄臂A（2）、中曲轴（3）、曲柄臂B（4）和后曲轴（5），所述前曲轴（1）、曲柄臂A（2）、中曲轴（3）、曲柄臂B（4）和后曲轴（5）均分别通过曲柄销压装连接，在所述曲柄销上设置有整体式连杆（10），所述中曲轴（3）包括曲柄B（13）和曲柄C（14），所述曲柄B（13）和曲柄C（14）通过中轴颈（15）连接成为整体件。本实用新型具有结构巧妙、可靠性好的优点，采用它在提高曲轴强度的同时，还减轻了曲轴的重量，曲轴的整体长度得到控制，使得内燃机的整体体积变小，提高了内燃机的功重比，保证了曲轴的跳动，降低了内燃机的噪音，提高了相关零部件的寿命
一种内燃机曲柄连杆机构

[实用新型]一种无配重块高输出型轻便摩托车曲轴-CN202021049677.1有效
发明人：朱志坤 -专利权人：江门隆固机械制造有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无配重块高输出型轻便摩托车曲轴，曲轴包括左曲柄及右曲柄，左曲柄与右曲柄对向设置，左曲柄与右曲柄之间设有曲轴销，左曲柄通过曲轴销与右曲柄连接，曲轴销上设有滚针轴承，连杆通过滚针轴承与曲轴销转动连接，左曲柄靠近右曲柄的端部设有左曲柄块，左曲柄块包括安装部及配重部，安装部与配重部垂直连接呈“丄”形，配重部的外形为半圆形，本实用新型未作设置配重块，有效减少曲轴的整体重量，提高转动输出功率。
一种配重输出轻便摩托车曲轴

[实用新型]一种四缸内燃机分体式曲轴-CN201520380796.8有效
发明人：李兴胜;张亮 -专利权人：重庆宗申动力机械股份有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四缸内燃机分体式曲轴，所述曲轴包括前曲轴（1）、曲柄臂A（2）、中曲轴（3）、曲柄臂B（4）和后曲轴（5），所述前曲轴（1）、曲柄臂A（2）、中曲轴（3）、曲柄臂B（4）和后曲轴（5）均分别通过曲柄销压装连接，所述中曲轴（3）包括曲柄B（13）和曲柄C（14），所述曲柄B（13）和曲柄C（14）通过中轴颈（15）连接成为整体件，在所述中轴颈（15）内设置有贯穿中轴颈（15）的通孔（本实用新型具有结构简单、结构紧凑的优点，采用它在提高曲轴强度的同时，还减轻了曲轴的重量，同时，曲轴的整体长度得到控制，不但使得内燃机的整体体积变小，而且还提高了内燃机的功重比，并且，还保证了曲轴的跳动，
一种内燃机体式曲轴

[实用新型]一种内置平衡轴的摩托车曲轴-CN202021049679.0有效
发明人：朱志坤 -专利权人：江门隆固机械制造有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置平衡轴的摩托车曲轴，包括曲轴及与曲轴平行设置的平衡轴，曲轴包括左曲柄及右曲柄，左曲柄与右曲柄通过曲轴销连接，左曲柄与右曲柄之间设有连杆，连杆通过滚针轴承设于曲轴销上，平衡轴设于曲轴的下方，左曲柄设有主动齿轮，平衡轴与左曲轴对应的一端设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动，平衡轴的中部设有重心与平衡轴的轴心偏心设置的配重块，配重块可转动通过左曲柄与右曲柄之间，本实用新型的平衡轴与曲轴的连接结构紧凑
一种内置平衡摩托车曲轴

[实用新型]用于汽车曲轴加工的零件姿态转换机构-CN201420330226.3有效
发明人：闫克英;董茂年;谢春林;李启余;秦基伟 -专利权人：安徽埃夫特智能装备有限公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B23Q3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于汽车曲轴加工的零件姿态转换机构，包括底座和曲柄，所述底座上设有支撑所述曲轴的支撑块和推动所述曲柄转动的气缸；所述曲柄一端上设有拨杆，所述曲柄另一端和所述气缸的活塞推杆相连接，所述曲柄两端之间设有连接部和所述支撑块或所述底座活动连接；气缸的活塞推杆伸出带动曲柄旋转，曲柄上的拨杆和曲轴接触后带动曲轴转动，曲轴转动到达设定位置；气缸的活塞推杆缩回带动曲柄逆向旋转，曲柄返回至原始位置；对到达设定位置的曲轴进行相应加工操作即可；通过对气缸的控制，气缸带动曲柄运动，该位置转换机构能够使曲轴转到预定位置，曲轴姿态转换准确，能够保证曲轴加工质量。
用于汽车曲轴加工零件姿态转换机构

[实用新型]发动机曲轴及发动机-CN202121851241.9有效
发明人：程礼舟;熊常兵;李强;阳远贵;杨腾俊 -专利权人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16C3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机曲轴及发动机，包括曲轴颈、曲柄和曲柄销，所述曲柄销内开设有曲柄销油道，所述曲轴颈内开设有将润滑油引入曲柄销油道的曲轴颈油道，所述曲柄销油道相对于曲轴轴线倾斜设置，保证曲轴体积不变的前提下，克服薄壁问题，保证曲轴的使用强度，从而提高发动机及其使用曲轴的使用寿命。
发动机曲轴

[实用新型]曲轴及具备其的发动机-CN202123249637.9有效
发明人：金光洙 -专利权人：现代斗山英维高株式会社
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种曲轴及具备其的发动机，所述曲轴包括：曲柄销；一对曲柄臂，其在两侧支撑所述曲柄销，并且彼此间隔开；曲轴颈，其与所述一对曲柄臂分别连接，并且成为旋转中心；以及一对曲柄配重，其在隔着所述曲轴颈的旋转中心线与所述曲柄销相向的方向上从所述一对曲柄臂分别延伸，并且以所述旋转中心线的长度方向为基准具有与所述一对曲柄臂相同的厚度，所述曲轴设有多个所述曲柄销、所述曲轴颈以及所述曲柄臂，所述曲轴还包括连接于所述曲轴颈的一侧端部的驱动轴，与多个所述曲轴颈中最邻近所述驱动轴的所述曲轴颈连接的所述曲柄配重的所述旋转中心线的长度方向的厚度比其他所述曲柄配重的所述旋转中心线的长度方向的厚度相对厚
曲轴具备发动机

[发明专利]一种检测方法、装置及设备-CN201810765056.4有效
发明人：林德育;余锦望;谢峰粹;封雨鑫;陈焱;高云峰 -专利权人：大族激光科技产业集团股份有限公司;深圳市大族智能控制科技有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G01B11/27 文献下载
摘要：本发明实施例属于检测技术领域，涉及一种检测方法、装置及设备，用于曲轴曲柄块的检测。所述方法包括获取处于强光状态下的检测区域的图像；对所述图像进行预处理，根据预处理的所述图像判断所述图像中是否包含被检测的曲轴曲柄块，并在包含曲轴曲柄块时，获取曲轴曲柄块的中心的位置信息以及曲轴曲柄块上的装配孔的中心的位置信息，基于获取的两个位置信息获得装配孔的中心相对于曲轴曲柄块的中心的偏心距；根据所述偏心距是否在预设范围内确定曲轴曲柄块是否满足规格。本发明提供的方案具有更高的检测精度和速度，通过快速判断曲轴曲柄块是否满足规格，可及时剔除不满足规格的曲轴曲柄块，为曲轴曲柄块的自动化装配提供安全保障，减少人工成本。
一种检测方法装置设备

[实用新型]发动机的曲轴-CN201620106044.7有效
发明人：大野浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机的曲轴。该曲轴具备五个曲轴轴颈、相对该曲轴轴颈偏心地配置并各自与连杆连接的四个曲柄销、及分别将相邻的曲轴轴颈与曲柄销相连的八个曲柄臂，从该曲轴的一端开始数为第4个、第5个曲柄臂的第4曲柄臂、第5曲柄臂的臂宽被设定为小于其它曲柄臂的臂宽，从该曲轴的一端开始数为第3个、第6个曲柄臂的第3曲柄臂、第6曲柄臂的臂宽被设定为大于其它曲柄臂的臂宽，分别设置在第4曲柄臂、第5曲柄臂上的配重块各自的最大截面面积与第4曲柄臂、第5曲柄臂的臂宽相对应。基于该结构，既能维持曲轴的平衡性能及扭转强度，又能降低曲轴的制造成本。
发动机曲轴

[发明专利]一种双曲柄连杆机构发动机-CN201510550942.1在审
发明人：胡章地 -专利权人：胡章地
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种双曲柄连杆机构发动机，包括左曲柄连杆机构、右曲柄连杆机构、一个缸套和一个机体，所述左曲柄连杆机构与右曲柄连杆机构结构相同，所述左曲柄连杆机构包括曲轴、曲柄、固定齿轮、中间齿轮、小曲轴齿轮、小曲轴、连杆、活塞和活塞销，本发明采用了双曲柄连杆机构，在曲轴的转动过程中一方面曲轴带动小曲轴一起转动，另一方面依靠三个齿轮的相互啮合，在曲轴的转动过程中，小曲轴也随之产生自转，使曲轴的运动规则产生一个偏移量，使活塞轴圆中点、曲轴圆中点、小曲轴圆中点，三点不能重合为一线，克服了曲柄连杆机构的死点，而且由于小曲轴自转产生的偏移量还可产生一定的驱动角。
一种曲柄连杆机构发动机

[实用新型]航空发动机用曲轴-CN201721775028.8有效
发明人：周智健;王斌;谢振兰;唐武杰;谢卫红 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机用曲轴，包括：曲轴本体，曲轴本体包括相连的曲轴本体前部和曲轴本体后部，曲轴本体前部安装有曲柄销塞，曲柄销塞具有球形的进油口，进油口与曲轴本体内的油路连通。本实用新型的航空发动机用曲轴中，由于曲柄销塞的进油口为球形，相比现有技术的圆柱形进油口，滑油能更顺畅的流入曲柄销塞内，然后再流入曲轴的油路中，油路更加通畅。本实用新型中，曲柄销塞的进油口为球形，滑油能更顺畅的流入曲柄销塞内，从而在保证滑油流通量的前提下，可极大地缩小曲柄销塞的体积，使曲柄销塞能装在曲轴本体前部内，冲洗曲轴时，无须拆掉曲轴本体后部，拔出曲柄销塞即可
曲柄销曲轴本体曲轴进油口航空发动机本实用新型滑油前部油路简化操作过程流通量油路连通拔出冲洗通畅分解体内优化保证

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